
XEV 9eમાં ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક (EPB), 1400-વોટની હરમન-કાર્ડન-સોર્સ્ડ 16-સ્પીકર મ્યુઝિક સિસ્ટમ, ઓટો પાર્ક ફંક્શન, વાયરલેસ મોબાઈલ પ્રોજેક્શન, સાત એરબેગ્સ, 65W USB Type-C ચાર્જિંગ પોર્ટ, શેડ્યૂલ ચાર્જિંગ ફંક્શન છે. અને કેબિન પ્રી-હીટિંગ -કૂલિંગ ફંક્શન પણ ઉપલબ્ધ છે.

XEV 9e ને 59kWh બેટરી પેક મળે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડાયેલી છે, જે 228bhp પાવર અને 380Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. કંપનીનો દાવો છે કે આ કાર ફૂલ ચાર્જ પર 656 કિલોમીટરની રેન્જ આપશે. 140kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર દ્વારા, તેની બેટરી માત્ર 20 મિનિટમાં 20-80 ટકાથી ચાર્જ થઈ શકે છે અને તે 6.8 સેકન્ડમાં 0-100 kmphની ઝડપે ઝડપ મેળવી શકે છે.

મહિન્દ્રા BE 6e વિશે વાત કરીએ, તો તેમાં જ્વેલ-જેવી હેડલાઇટ્સ, પાછળની એલઇડી લાઇટ બાર અને ટોપ-સ્પેક વેરિઅન્ટ માટે 20-ઇંચ વ્હીલ્સ છે. XEV 9eની જેમ BE 6e પણ ફીચર-પેક્ડ મોડલ છે. પેનોરેમિક સનરૂફ, કનેક્ટેડ કાર ટેક્નોલોજી અને AI ઈન્ટરફેસ મળે છે.

BE 6e બંને બેટરીનો વિકલ્પ ધરાવે છે અને તેની મહત્તમ રેન્જ 682 કિમી હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. આ એક પરફોર્મન્સ કાર છે, જેના કારણે તેની મોટર 288bhpનો પાવર અને 380nmનો ટોર્ક આપે છે. તેની બેટરી 175kWh DC ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે 20 મિનિટમાં 20-80 ટકા સુધી ચાર્જ થાય છે. (Image - Mahindra)