શું E100 ઇંધણ પેટ્રોલનું સ્થાન લેશે? શું ફાયદા છે કે ગેરફાયદા? મુખ્ય પડકારો વિશે જાણો

ભારતમાં વૈકલ્પિક ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક મોટું પગલું લેવામાં આવ્યું છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ E100 ઇંધણ માટેના નિયમોને મંજૂરી આપી છે. આનાથી ફરી એકવાર ઇથેનોલ ઇંધણ ચર્ચામાં આવ્યું છે. Maruti Suzuki, Toyota, MG Motor અને Hyundai જેવી ઘણી મોટી ઓટો કંપનીઓ એવા વાહનો વિકસાવી રહી છે જે ઉચ્ચ ઇથેનોલ સામગ્રીવાળા ઇંધણ પર ચાલી શકે.

ભારત માટે E100 ઇંધણ આવશ્યક માનવામાં આવે છે કારણ કે તે વિદેશી ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભરતા ઘટાડી શકે છે. તે ખેડૂતોની આવક વધારવામાં અને સ્વદેશી જૈવ ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવામાં પણ મદદ કરશે.

E100 ઇંધણ શું છે?

E100 એક એવું ઇંધણ છે જેમાં લગભગ 100% ઇથેનોલ હોય છે અને પરંપરાગત પેટ્રોલની તુલનામાં તે લગભગ નહિવત્ છે. ઇથેનોલ શેરડી, મકાઈ અને કચરાના કૃષિ કચરામાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. ભારતે પહેલાથી જ E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ શરૂ કરી દીધો છે.

E20 માં 20% ઇથેનોલ અને 80% પેટ્રોલ હોય છે. E100 એ આગળનું પગલું છે, જેમાં વાહનો ફક્ત ઇથેનોલ પર ચાલે છે. સરકાર દ્વારા E100 ધોરણોને મંજૂરી મળતાં, ઓટોમેકર્સ હવે એવી કાર અને બાઇક વિકસાવી શકશે જે ફક્ત ઇથેનોલ ઇંધણ પર ચાલે છે.

ભારત E100 ઇંધણને શા માટે પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે?

ભારત તેની તેલની જરૂરિયાતનો મોટો હિસ્સો વિદેશથી આયાત કરે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં તેલના ભાવમાં વધારો દેશના અર્થતંત્ર પર અસર કરે છે. E100 ઇંધણનો ઉપયોગ વધવાથી ભારતના આયાત બિલમાં ઘટાડો થઈ શકે છે અને ઊર્જા સુરક્ષા મજબૂત થઈ શકે છે. વધુમાં, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઇથેનોલ વિદેશી તેલનો વિકલ્પ બની શકે છે. ખેડૂતોને પણ નોંધપાત્ર ફાયદો થશે. ઇથેનોલ ઉત્પાદનમાં વધારો થવાથી શેરડી, મકાઈ અને અન્ય કૃષિ ઉત્પાદનોની માંગમાં વધારો થશે, જેનાથી ખેડૂતોની આવકમાં વધારો થવાની સંભાવના છે.

સરકારના જણાવ્યા મુજબ, ઇથેનોલ કાર્યક્રમ દ્વારા અત્યાર સુધીમાં ક્રૂડ ઓઇલની આયાત પર ₹1 લાખ કરોડથી વધુની બચત થઈ છે અને ખેડૂતો માટે આશરે ₹80,000 કરોડની વધારાની આવક થઈ છે.

શું E100 પેટ્રોલને બદલી શકે છે?

આ પ્રશ્નનો જવાબ હા છે, પરંતુ ધીમે ધીમે. E100 ઇંધણનો ઉપયોગ ફક્ત ઇથેનોલ માટે ખાસ રચાયેલ વાહનોમાં જ થઈ શકે છે. હાલમાં ભારતીય રસ્તાઓ પર મોટાભાગના પેટ્રોલ વાહનો E100-સુસંગત નથી. તેથી, પેટ્રોલ અને E100 બંને આવનારા ઘણા વર્ષો સુધી સાથે રહેશે. ધીમે ધીમે, ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો બજારમાં પ્રવેશ કરશે અને પછી E100 નો ઉપયોગ વધશે.

E100 પર કયા વાહનો ચાલી શકે છે?

E100 ઇંધણનો ઉપયોગ કરવા માટે એન્જિન અને ઇંધણ પ્રણાલીમાં ખાસ ફેરફારો જરૂરી છે. ઇથેનોલ પેટ્રોલ કરતાં અલગ રીતે વર્તે છે, જેના માટે ઇંધણ પંપ, ઇન્જેક્ટર, ઇંધણ લાઇન અને એન્જિન ટ્યુનિંગમાં ફેરફારની જરૂર પડે છે. આ જ કારણ છે કે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે. મારુતિ સુઝુકી વેગનઆર ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ એક ઉદાહરણ છે.

આ કાર E100 જેવા ઉચ્ચ-ઇથેનોલ ઇંધણ પર ચાલી શકે છે. ટોયોટા, MG અને હ્યુન્ડાઇ પણ આવા વાહનો પર કામ કરી રહ્યા છે. દરમિયાન, હીરો મોટોકોર્પે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વર્ઝન પણ રજૂ કર્યા છે, જેમાં હીરો સ્પ્લેન્ડર ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ અને હીરો HF ડિલક્સ ફ્લેક્સ ફ્યુઅલનો સમાવેશ થાય છે.

E100 ઇંધણના ફાયદા

1. વિદેશી તેલ પર નિર્ભરતા ઘટશે

ભારતે ઓછું કાચા તેલની આયાત કરવી પડશે, જેનાથી વિદેશી હૂંડિયામણ બચશે.

2. ખેડૂતોને ફાયદા

શેરડી, મકાઈ અને અન્ય પાકોની માંગ વધશે, જેનાથી ખેડૂતોની આવકમાં વધારો થઈ શકે છે.

3. પ્રદૂષણ ઘટશે

ઇથેનોલ પેટ્રોલ કરતાં વધુ સ્વચ્છ બળે છે, જે કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.

E100 ઇંધણના ગેરફાયદા

1. માઇલેજ ઘટી શકે છે

પેટ્રોલ કરતાં ઇથેનોલમાં પ્રતિ લિટર ઓછી ઉર્જા હોય છે. તેથી, E100 પર ચાલતા વાહનો વધુ ઇંધણનો વપરાશ કરી શકે છે.

2. બધા વાહનો તેનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી

હાલની પેટ્રોલ કાર અને બાઇક સીધા E100 પર ચાલી શકતા નથી. આ માટે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો ખરીદવાની જરૂર છે.

3. માળખાકીય ખર્ચ

પેટ્રોલ પંપોને E100 ઇંધણ સંગ્રહિત કરવા અને સપ્લાય કરવા માટે નવી સુવિધાઓ વિકસાવવી પડશે.

આગળ કયા પડકારો છે?

E100 ઇંધણના ઘણા ફાયદા છે, પરંતુ તેને રાતોરાત અપનાવવું શક્ય બનશે નહીં. સૌથી મોટો પડકાર એ છે કે દેશભરમાં E100 ઉપલબ્ધ કરાવવા માટે પૂરતા ઇંધણ સ્ટેશન બનાવવા. બીજો પડકાર એ છે કે E100 પર ચાલી શકે તેવા વાહનોની ઉપલબ્ધતા. વધુમાં ઇથેનોલ ઉત્પાદન વધારતી વખતે કૃષિ જરૂરિયાતો અને ખાદ્ય સુરક્ષાનો વિચાર કરવો જોઈએ. જો સરકાર, ખેડૂતો અને ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ સાથે મળીને કામ કરે, તો E100 આગામી વર્ષોમાં ભારતના પરિવહન ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર પરિવર્તન લાવી શકે છે.

EPFO Update: ક્યારે લાગુ થશે EPFO ​​3.0? તમે ATM અને UPI દ્વારા PF ભંડોળ ક્યારથી ઉપાડી શકશો? અહીં જાણો