
વાણિજ્ય મંત્રાલય નિકાસ અને આયાતના વલણો અને પ્રાદેશિક તણાવના સૂચકાંકોને ટ્રેક કરવા માટે સાપ્તાહિક દેખરેખ પદ્ધતિ સ્થાપિત કરશે. વૈશ્વિક તણાવ સપ્લાય ચેઇન વિક્ષેપો, લોજિસ્ટિકલ અવરોધો અને વધતા ખર્ચ દ્વારા ઉદ્યોગોને અસર કરી શકે છે તેવી ચિંતા વચ્ચે આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે.
9 માર્ચના રોજ યોજાયેલી બે અલગ-અલગ બેઠકોમાં, નિકાસકારોએ પેકેજિંગ સામગ્રીના વધતા ખર્ચ અને આંતરરાષ્ટ્રીય જલક્ષેત્રમાં ખાસ કરીને પશ્ચિમ એશિયા ક્ષેત્રમાં જહાજોની અવરજવરમાં અવરોધો અંગે ચર્ચા કરી હતી. વાણિજ્ય સચિવ રાજેશ અગ્રવાલની અધ્યક્ષતામાં યોજાયેલી આ બેઠકમાં પેકેજિંગ સામગ્રી અને સંબંધિત કાચા માલની અછતને કારણે ઉભા થયેલા પડકારોનો સામનો કરવામાં આવ્યો હતો. એ નોંધવામાં આવ્યું હતું કે વર્તમાન વૈશ્વિક વિકાસ પોલિમર અને રેઝિન જેવા મુખ્ય પેટ્રોકેમિકલ સામગ્રીની ઉપલબ્ધતા અને કિંમતોને અસર કરી શકે છે, જેના કારણે તમામ પ્રદેશોમાં પેકેજિંગ સામગ્રીના ભાવમાં વધારો થઈ શકે છે.
ઉદ્યોગ પ્રતિનિધિઓએ મહત્વપૂર્ણ ઇનપુટ્સના ભાવમાં વધારો નોંધ્યો, જે સૂક્ષ્મ, નાના અને મધ્યમ ઉદ્યોગો (MSME) પર ખાસ દબાણ લાવી રહ્યો છે. નિકાસકારોએ જણાવ્યું હતું કે લોજિસ્ટિકલ અવરોધો અને વધતા ખર્ચથી વસ્ત્રો, ચામડું, ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને તબીબી ઉપકરણો જેવા ઉદ્યોગો પર અસર પડી શકે છે.
મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તમામ હિસ્સેદારોએ LNG, હિલીયમ અને પેટ્રોકેમિકલ ડેરિવેટિવ્ઝ જેવા આવશ્યક ઇનપુટ્સની સતત ઉપલબ્ધતા તેમજ પ્રવાહિતા સુધારવા માટે GST રિફંડના તાત્કાલિક પ્રકાશનના સંદર્ભમાં સહાયની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો. અગ્રવાલે સ્થાનિક ઉત્પાદન ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન અને આયાત નિર્ભરતાને ઓળખવા સહિત આવશ્યક પેકેજિંગ ઇનપુટ્સના સમયસર મૂલ્યાંકનની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો.
નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે તેમણે એ પણ માહિતી આપી હતી કે નિકાસ-આયાત વલણો અને ક્ષેત્ર-સંબંધિત તણાવના સંકેતોનું સાપ્તાહિક ધોરણે નિરીક્ષણ કરવા માટે એક વ્યવસ્થિત મોનિટરિંગ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. બેઠક બાદ, બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલયે તમામ બંદર અને ટર્મિનલ ઓપરેટરોને કામગીરીમાં પારદર્શિતા અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે તાત્કાલિક પગલાં લેવા નિર્દેશ આપ્યો.
મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ સ્ટેપમાં કાર્ગો અને જહાજોને આપવામાં આવેલી છૂટછાટો અને છૂટનો પ્રચાર, બંકર ઇંધણની ઉપલબ્ધતાની સમીક્ષા અને ફસાયેલા કન્ટેનરને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા ઝડપી બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે, જે સમગ્ર સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાને મજબૂત બનાવશે.
વાણિજ્ય સચિવ, શિપિંગ સચિવ, સિનિયર અધિકારીઓ, બંદર સત્તાવાળાઓ, શિપિંગ એજન્સીઓ, નિકાસ પ્રમોશન કાઉન્સિલ (EPC), ઉદ્યોગ પ્રતિનિધિઓ અને અન્ય હિસ્સેદારો વચ્ચે લોજિસ્ટિક્સ સંબંધિત મુદ્દાઓ પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે નિકાસકારો ગલ્ફ ક્ષેત્રમાં માલ મોકલવામાં પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે. 2024-25માં આ પ્રદેશ સાથે ભારતનો દ્વિપક્ષીય વેપાર 178 અબજ યુએસ ડોલર હોવાનો અંદાજ હતો, જેમાં નિકાસ 56.87 અબજ યુએસ ડોલર અને આયાત 121.67 અબજ યુએસ ડોલરનો સમાવેશ થાય છે.