Knowledge: એરોપ્લેનની બારીઓ લંબગોળ હોય છે, ચોરસ કેમ નહીં, જાણો તેનું વૈજ્ઞાનિક કારણ
Why are airplane windows round: જો તમે પ્લેનમાં મુસાફરી કરો છો તો એક વાત જાણવી જોઈએ કે પ્લેનની બારી લંબગોળ હોય છે. સામાન્ય રીતે વિન્ડો ચોરસ હોય છે, પરંતુ એરોપ્લેનમાં લંબગોળ વિન્ડો લગાવવામાં આવે છે. જાણો શા માટે આવું કરવામાં આવે છે.
જો તમે પ્લેનમાં (Airplane) મુસાફરી કરો છો તો તમને વિન્ડો સીટનો (Window Seat) શોખ હોય કે ન હોય, પરંતુ એક વાતનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ. તે પ્લેનની બારી છે. સામાન્ય રીતે વિન્ડો ચોરસ હોય છે, પરંતુ એરોપ્લેન વિન્ડો સાથે આવું થતું નથી. તેને લંબગોળ આકારમાં (Round Window) બનાવવામાં આવ્યું છે. ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આવું કેમ થાય છે. જવાબ એરપ્લેનની સુરક્ષા સાથે જોડાયેલો છે, જાણો કેમ કરવામાં આવ્યું છે આવું...
રીડર્સ ડાયજેસ્ટના અહેવાલ મુજબ પ્લેનની બારીઓ હંમેશા લંબગોળ હોતી નથી. 1950ના દાયકા પહેલા વિમાનની બારીઓ ચોરસ આકારની હતી. એ જમાનામાં એરો પ્લેન ધીમી ગતિએ ચાલતા હતા અને આજના કરતા થોડા ઓછા ઉડાન ભરતા હતા. હવે ચાલો સમજીએ કે ચોરસ બારીઓ ક્યારે લંબગોળ આકારમાં બદલાઈ ગઈ?
સ્કોટ ચિપ ફ્લાઇટના પ્રોડક્ટ ઓપરેશન્સ સ્પેશિયાલિસ્ટ વિલિસ ઓર્લાન્ડો કહે છે કે આમ કરવા માટેના ઘણા કારણો છે. પહેલું કારણ પ્લેનની સુરક્ષા સાથે જોડાયેલું છે. જ્યારે વિમાન આકાશમાં ઉડે છે, ત્યારે હવાનું દબાણ વધે છે. લંબગોળ બારીના કારણે હવાનું આ દબાણ તેના દરેક ભાગ પર સમાનરૂપે પડે છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે વિન્ડો ક્રેકીંગનું જોખમ ઓછું થાય છે.
વિલિસ કહે છે કે, આકાશમાં મુસાફરી દરમિયાન પ્લેનની બહાર અને અંદર બંને જગ્યાએ હવાનું ઘણું દબાણ હોય છે. લંબગોળ બારીઓના કારણે ફ્લાઇટ દરમિયાન હવાના દબાણમાં વારંવાર ફેરફાર થવાને કારણે બારીઓને નુકસાન થવાનું જોખમ નહિવત્ રહે છે. આ સિવાય પ્લેનની સ્પીડ વધવાથી અને વધુ ઊંચાઈ પર ઉડવાને કારણે આ દબાણ વધુ બને છે.
વર્ષ 1950 પહેલા વિમાનો ધીમી ગતિએ ચાલતા હતા. જેના કારણે ઇંધણ વધુ મોંઘુ હતું અને ખર્ચ પણ વધુ હતો. વિમાનમાં મુસાફરી કરવાનું ચલણ વધતાં એરલાઈન્સ કંપનીઓએ ઈંધણને કારણે ખર્ચ ઘટાડવા માટે પોતાની સ્પીડ વધારી દીધી. ગતિમાં વધારો થતાં વધેલા દબાણને ઘટાડવા માટે લંબગોળ બારીઓ બનાવવામાં આવી. આ માટે બીજું કારણ સામે આવ્યું છે. લંબગોળ વિન્ડો ચોરસ વિન્ડો કરતાં વધુ સુંદર લાગે છે. આ તેમનો પ્લસ પોઈન્ટ છે.
Published On - 10:00 am, Tue, 26 April 22