શા માટે ટ્રેનની વચ્ચે એસી કોચ લગાડવામાં આવે છે, જનરલ કોચ સૌથી આગળ કે પાછળ કેમ છે?

એસી કોચમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરો તુલનાત્મક રીતે વધુ ભાડું ચૂકવે છે, તેથી અન્ય મુસાફરોની તુલનામાં તેમની સુવિધાનું ધ્યાન રાખવું પડે છે.

| Edited By: | Updated on: Dec 15, 2021 | 9:23 AM
4 / 5
તમે એ પણ નોંધ્યું હશે કે રેલ્વે સ્ટેશન પર એક્ઝિટ ગેટ સ્ટેશનની મધ્યમાં હોય છે. આવી સ્થિતિમાં, જ્યારે ટ્રેન પ્લેટફોર્મ પર ઉભી રહે છે, ત્યારે એસી કોચ આ એક્ઝિટ ગેટની ખૂબ નજીક હોય છે. આ રીતે એસીમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરો ભીડથી બચીને ઓછા સમયમાં બહાર નીકળી જાય છે. જ્યારે સામાન્ય કોચની ભીડ પ્લેટફોર્મ પર બંને છેડે વહેંચાઈ જાય છે.

તમે એ પણ નોંધ્યું હશે કે રેલ્વે સ્ટેશન પર એક્ઝિટ ગેટ સ્ટેશનની મધ્યમાં હોય છે. આવી સ્થિતિમાં, જ્યારે ટ્રેન પ્લેટફોર્મ પર ઉભી રહે છે, ત્યારે એસી કોચ આ એક્ઝિટ ગેટની ખૂબ નજીક હોય છે. આ રીતે એસીમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરો ભીડથી બચીને ઓછા સમયમાં બહાર નીકળી જાય છે. જ્યારે સામાન્ય કોચની ભીડ પ્લેટફોર્મ પર બંને છેડે વહેંચાઈ જાય છે.

5 / 5
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, આ એસી બોગીના મુસાફરોને જનરલ કોચની ભીડથી બચાવવા માટે કરવામાં આવ્યું છે. ધારો કે સામાન્ય કોચ મધ્યમાં હશે, તો આ સમગ્ર સિસ્ટમને ખલેલ પહોંચાડી શકે છે. ટ્રેન શરૂ થતાની સાથે જ હંગામો થઈ શકે છે. તેનું કારણ એ છે કે તેમાંથી ઊતરનારા અને ચડતા મુસાફરોની સંખ્યા ઘણી વધારે છે. તેથી, જનરલ કોચ ટ્રેનના બંને ખૂણામાં મૂકવામાં આવે છે.

મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, આ એસી બોગીના મુસાફરોને જનરલ કોચની ભીડથી બચાવવા માટે કરવામાં આવ્યું છે. ધારો કે સામાન્ય કોચ મધ્યમાં હશે, તો આ સમગ્ર સિસ્ટમને ખલેલ પહોંચાડી શકે છે. ટ્રેન શરૂ થતાની સાથે જ હંગામો થઈ શકે છે. તેનું કારણ એ છે કે તેમાંથી ઊતરનારા અને ચડતા મુસાફરોની સંખ્યા ઘણી વધારે છે. તેથી, જનરલ કોચ ટ્રેનના બંને ખૂણામાં મૂકવામાં આવે છે.