નવા ભારતનું નિર્માણ: 2025 ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે રહ્યું સફળતાનું વર્ષ, ઘણા પ્રોજેક્ટ થયા શરુ
નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં માળખાગત સુવિધાઓમાં સરકારી મૂડી રોકાણ વધીને ₹11.21 લાખ કરોડ (આશરે US$128.64 બિલિયન) થયું, જે GDP ના 3.1% છે. ભારતનો GDP 2047 સુધી દર 12-18 મહિને $1 ટ્રિલિયન વધવાનો અંદાજ છે. માળખાગત સુવિધાઓએ આર્થિક વિકાસને વેગ આપ્યો છે
2025 ભારતની વિકાસ યાત્રામાં એક નિર્ણાયક પ્રકરણ છે. રેલ, માર્ગ, ઉડ્ડયન, દરિયાઈ અને ડિજિટલ – માળખાગત સુવિધાઓના દરેક પાસામાં, આ વર્ષે લાખો નાગરિકો માટે ભારતની વિકાસ મહત્વાકાંક્ષાઓ વાસ્તવિકતા બની. દૂરના સરહદી વિસ્તારોથી લઈને દેશના સૌથી મોટા શહેરી કેન્દ્રો સુધી, કનેક્ટિવિટી મજબૂત થઈ, અંતર ઘટ્યું, અને સ્ટીલ, કોંક્રિટ અને ટ્રેક દ્વારા આકાંક્ષાઓને ટેકો મળ્યો.
નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં માળખાગત સુવિધાઓમાં સરકારી મૂડી રોકાણ વધીને ₹11.21 લાખ કરોડ (આશરે US$128.64 બિલિયન) થયું, જે GDP ના 3.1% છે. ભારતનો GDP 2047 સુધી દર 12-18 મહિને $1 ટ્રિલિયન વધવાનો અંદાજ છે. માળખાગત સુવિધાઓએ આર્થિક વિકાસને વેગ આપ્યો છે, અને 2025 એ વર્ષ છે જ્યારે તેના દૃશ્યમાન પરિણામો દેખાવા લાગશે.
મિઝોરમ પહેલી વાર ભારતના રાષ્ટ્રીય રેલ્વે નેટવર્ક સાથે જોડાયેલું
મિઝોરમના ભારતના રાષ્ટ્રીય રેલ્વે નેટવર્કમાં પ્રવેશ સાથે ઇતિહાસ રચાયો છે. આ ઉત્તરપૂર્વ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે અને રાજ્યના લોકોની લાંબા સમયથી ચાલતી આકાંક્ષાને પૂર્ણ કરે છે. આ સિદ્ધિ સાથે, મિઝોરમ ભારતના રેલ્વે નકશા પર ઉભરી આવ્યું છે. ₹8,000 કરોડથી વધુના ખર્ચે બનેલી 51 કિલોમીટર લાંબી બૈરાબી-સૈરાંગ રેલ્વે લાઇન, સ્વતંત્ર ભારતના ઇતિહાસમાં પહેલી વાર ઐઝોલને ભારતના રાષ્ટ્રીય રેલ્વે નેટવર્ક સાથે સીધી રીતે જોડી દીધી છે.
કટોકટી સેવાઓ, લશ્કરી લોજિસ્ટિક્સ, નાગરિક આરોગ્યસંભાળ, શિક્ષણ અને મિઝોરમની વસ્તી માટે રોજગારની તકો – આ બધામાં આ એક જ રેલ્વે લાઇન દ્વારા નોંધપાત્ર પરિવર્તન આવ્યું છે. વધુમાં, પ્રથમ માલવાહક ટ્રાફિક 14 સપ્ટેમ્બર, 2025 ના રોજ થયો હતો, જ્યારે આસામથી ઐઝોલ સુધી 21 સિમેન્ટ વેગનનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. વાંસ, બાગાયત અને વિશેષ પાકો જેવા સ્થાનિક કૃષિ ઉત્પાદનો હવે રોડ પરિવહનના ખર્ચ વિના સમગ્ર ભારતીય બજારોમાં પ્રવેશ કરી શકે છે.
વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે પુલનું ઉદ્ઘાટન
ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે, વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે પુલ, ચેનાબ પુલના ઉદ્ઘાટન સાથે ભારતની એન્જિનિયરિંગ કૌશલ્ય નવી ઊંચાઈએ પહોંચ્યું છે. આ ઐતિહાસિક સિદ્ધિએ કાશ્મીર ખીણને ઓલ-વેધર રેલ કનેક્ટિવિટી દ્વારા દેશના બાકીના ભાગ સાથે જોડી દીધી છે, જે લાંબા સમયથી ચાલતા રાષ્ટ્રીય ધ્યેયને પૂર્ણ કરે છે.
ભારતનો પ્રથમ વર્ટિકલ-લિફ્ટ સી બ્રિજ તમિલનાડુમાં ઉદ્ઘાટન
ભારતની માળખાગત સુવિધાની વાર્તા 2025 માં સમુદ્ર સુધી પહોંચે છે. વડા પ્રધાન મોદીએ તમિલનાડુમાં નવા પમ્બન બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન કર્યું.
નવો પમ્બન બ્રિજ ભારતનો પ્રથમ વર્ટિકલ-લિફ્ટ સી બ્રિજ છે અને તે તેમની તકનીકી પ્રગતિ અને અનન્ય ડિઝાઇન માટે જાણીતા અન્ય વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત પુલો સાથે સમાનતા ધરાવે છે. આમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ, લંડનમાં ટાવર બ્રિજ અને ડેનમાર્ક-સ્વીડનમાં ઓરેસુન્ડ બ્રિજનો સમાવેશ થાય છે.
ભારતનું પ્રથમ કન્ટેનર ટ્રાન્સશિપમેન્ટ પોર્ટ
વડાપ્રધાનએ ₹8,900 કરોડના ખર્ચે બનેલ વિઝિંજામ ઇન્ટરનેશનલ ડીપવોટર મલ્ટીપર્પઝ પોર્ટનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. આ દેશનું પ્રથમ સમર્પિત કન્ટેનર ટ્રાન્સશિપમેન્ટ પોર્ટ છે, જે વિકસિત ભારતના સંકલિત વિઝન હેઠળ ભારતના દરિયાઇ ક્ષેત્રમાં થઈ રહેલી ક્રાંતિકારી પ્રગતિનું પ્રતીક છે.
બિહારમાં પ્રથમ વંદે મેટ્રો શરૂ
બિહારની પ્રથમ વંદે મેટ્રો, જેને નમો ભારત રેપિડ રેલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે જયનગરને પટના સાથે જોડવા માટે શરૂ કરવામાં આવી છે, જે પ્રાદેશિક જોડાણમાં સુધારો કરે છે.
આ પ્રકારની પ્રથમ, સંપૂર્ણપણે વાતાનુકૂલિત અને રિઝર્વેશન-મુક્ત ટ્રેન હાલની ટ્રેનોમાં લગભગ આઠ કલાક લાગે છે તેની સરખામણીમાં માત્ર સાડા પાંચ કલાકમાં પટના પહોંચે છે.
જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં ઝેડ-મોર ટનલ
2025 માં, પ્રધાનમંત્રીએ જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં વ્યૂહાત્મક ઝેડ-મોર ટનલનું ઉદ્ઘાટન કર્યું, જે એક મહત્વપૂર્ણ માળખાગત પ્રોજેક્ટ છે જે સોનમર્ગ સાથે વર્ષભર જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે અને લદ્દાખ પ્રદેશ સુધી પહોંચને મજબૂત બનાવે છે.
શ્રીનગર-લેહ હાઇવે પર હિમપ્રપાત-સંભવિત ભાગોને બાયપાસ કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ, આ ટનલ નાગરિક ટ્રાફિક, પ્રવાસીઓના પ્રવાહ અને કટોકટીની પહોંચમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે, સાથે સાથે રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને સંરક્ષણ લોજિસ્ટિક્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ તરીકે પણ સેવા આપે છે.
જમ્મુથી શ્રીનગર સુધી પહેલી વાર સીધી રેલ કનેક્ટિવિટી
પ્રધાનમંત્રી મોદીએ હાઇ-ટેક વંદે ભારત એક્સપ્રેસનું ઉદ્ઘાટન કર્યું, જેનાથી જમ્મુથી શ્રીનગર સુધી પહેલી વાર સીધી રેલ કનેક્ટિવિટી શક્ય બની.
દિલ્હી-મેરઠ પ્રાદેશિક રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ
દિલ્હી-મેરઠ RRTS કોરિડોરનો અંતિમ ભાગ સંપૂર્ણ વાણિજ્યિક કામગીરી માટે ખુલ્લો મુકાયો છે, જે દિલ્હીના સરાય કાલે ખાનથી મેરઠના મોદીપુરમ સુધીના 82.15 કિલોમીટરના રૂટને પૂર્ણ કરે છે. RRTS મેટ્રોપોલિટન મુસાફરીને ફરીથી આકાર આપે છે. આ 180 કિમી/કલાક કોરિડોર પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી માટે ભારતના વિઝનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે શહેરી મેટ્રો અને ઇન્ટર-સિટી રેલ વચ્ચેના કઠોર ભેદથી આગળ વધીને વિવિધ અંતર માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલા ઝડપી પરિવહન મોડ્સની વિશાળ શ્રેણી તરફ આગળ વધે છે.
નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટનું ઉદ્ઘાટન
નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટના પ્રથમ તબક્કાના ઉદ્ઘાટન સાથે ભારતની ઉડ્ડયન ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આ સિદ્ધિથી મુંબઈના હાલના એરપોર્ટ પર દબાણ ઓછું થયું છે અને મુસાફરો અને કાર્ગો ટ્રાફિકમાં આગામી વૃદ્ધિ માટે ભારતની તૈયારી મજબૂત બની છે.
નૌકાદળના માળખા માટે એક મહત્વપૂર્ણ વર્ષ
2025 નૌકાદળના માળખા માટે પણ એક સીમાચિહ્નરૂપ વર્ષ હતું. ઓગસ્ટ ૨૦૨૫માં, ભારતે બે સ્ટીલ્થ ફ્રિગેટ્સ, INS હિમગિરી અને INS ઉદયગિરી, કાર્યરત કર્યા, જે 75% થી વધુ સ્વદેશી ઘટકોથી બનેલા હતા. આ પહેલી વાર છે કે બે પ્રતિષ્ઠિત ભારતીય શિપયાર્ડમાંથી બે મુખ્ય સપાટી યુદ્ધ જહાજો એકસાથે કાર્યરત થઈ રહ્યા છે.
બેંગલુરુમાં યલો લાઇન સેવાઓ શરૂ
વડાપ્રધાનએ આર.વી. રોડ (રાગીગુડ્ડા) મેટ્રો સ્ટેશન પર યલો લાઇન મેટ્રો સેવાઓનું ઉદ્ઘાટન કર્યું, જે બેંગલુરુના મધ્ય જિલ્લાને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સિટીના ટેકનોલોજી હબ સાથે જોડે છે.
છેલ્લી માઇલ વીજળી
મે 2025માં, છત્તીસગઢના નક્સલ પ્રભાવિત મોહલા-માનપુર-અંબાગઢ ચોકી જિલ્લાના 17 દૂરના ગામોને સ્વતંત્રતા પછી પહેલી વાર ગ્રીડ વીજળી મળી, જેનાથી 540 પરિવારોને ફાયદો થયો.
ગડચિરોલીના કાટેઝારીમાં પહેલી બસ આવી
2025માં, મહારાષ્ટ્રના ગઢચિરોલીમાં નક્સલ પ્રભાવિત આદિવાસી ગામ કાટેઝારીને સ્વતંત્રતા પછી પહેલી વાર બસ પરિવહન મળ્યું. રહેવાસીઓએ બસના આગમનની ઉજવણી કરી.
મોબાઇલ નેટવર્ક કોંડાપલ્લી પહોંચ્યું
ડિસેમ્બર 2025 માં, છત્તીસગઢના નક્સલ પ્રભાવિત બીજાપુર જિલ્લાના કોંડાપલ્લી ગામમાં સ્વતંત્રતા પછી પહેલી વાર મોબાઇલ ટાવર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ વિસ્તાર લાંબા સમયથી બહારની દુનિયાથી કપાયેલો હતો.
હવે 160 થી વધુ એરપોર્ટ
ભારતીય આકાશ પહેલા કરતાં વધુ વ્યસ્ત બન્યું છે. ભારત વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા સ્થાનિક ઉડ્ડયન બજાર તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. 2014 માં એરપોર્ટની સંખ્યા 74 થી વધીને 2025 માં 163 થઈ ગઈ. 2047 માં, ભારતની સ્વતંત્રતાના શતાબ્દી વર્ષ નિમિત્તે, સરકાર ત્યાં સુધીમાં એરપોર્ટની સંખ્યા 350-400 સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
99% રેલ્વે વીજળીકરણ
ભારતીય રેલ્વે તેના લગભગ સમગ્ર બ્રોડ-ગેજ નેટવર્કનું વીજળીકરણ પૂર્ણ કરવાની નજીક છે, જેમાં 99% થી વધુ પહેલાથી જ વીજળીકરણ થઈ ગયું છે, અને બાકીના વિભાગો ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. તાજેતરના વર્ષોમાં કામની ગતિ અસાધારણ રહી છે.
ત્રીજું સૌથી મોટું મેટ્રો નેટવર્ક
ભારતનું મેટ્રો નેટવર્ક 2014 માં 248 કિમીથી વધીને 2025 માં 1,013 કિમી થયું છે. ભારત હવે ગર્વથી વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું મેટ્રો નેટવર્ક ધરાવે છે, જે શહેરી પરિવહન વિસ્તરણમાં તેની ઝડપી પ્રગતિ દર્શાવે છે.
રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગો
દેશમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નેટવર્કની લંબાઈ માર્ચ 2019 માં 132,499 કિમીથી વધીને હાલમાં 146,560 કિમી થઈ ગઈ છે. ચાર લેન અને તેથી વધુ સાથે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નેટવર્કની લંબાઈ 2019 માં 31,066 કિમીથી વધીને 43,512 કિમી થઈ ગઈ છે, જે 1.4 ગણો વધારો દર્શાવે છે.
