
દરેક પુલ અને ટનલમાં ચોક્કસ લોડ ક્ષમતા હોય છે. જ્યારે ટ્રેન ધીમે ધીમે આગળ વધે છે, ત્યારે તેનું વજન માળખા પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, જે પુલના થાંભલાઓ, સાંધાઓ અને ઢોળાવ પર વધુ પડતા તાણને અટકાવે છે. જો કોઈ ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી પસાર થાય છે, તો તેના સ્પંદનો અને બળ જૂના પુલોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, એન્જિનિયરિંગ ધોરણો મુજબ, આ સ્થળોએ મર્યાદિત ગતિ જાળવી રાખવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

'એક્સપૈંશન ગેપ'નો યોગ્ય ઉપયોગ - ધાતુના પુલ અને રેલ્વે ટ્રેક તાપમાન સાથે વિસ્તરે છે અને સંકોચાય છે. તેથી, તેમાં 'એક્સપૈંશન ગેપ' રહે છે. જો કોઈ ટ્રેન ખૂબ ઝડપથી પસાર થાય છે, તો વ્હીલ્સનું દબાણ સાંધા પર વધુ દબાણ લાવે છે, જે ટ્રેકના સંરેખણને વિક્ષેપિત કરી શકે છે. ધીમી ગતિએ, ટ્રેનો સરળતાથી આ ગાબડાઓને પાર કરે છે અને સ્થિર ટ્રેક સ્થિરતા જાળવી રાખે છે, ખાસ કરીને દિવસ અને રાત્રિના તાપમાનમાં મોટા તફાવતવાળા વિસ્તારોમાં.

જ્યારે વધારે ગતિએ ટનલ અથવા પુલમાંથી મુસાફરી કરવામાં આવે છે, ત્યારે મુસાફરોને આંચકા, હવાનું દબાણ અથવા અચાનક હલનચલનનો અનુભવ થાય છે. ધીમી ગતિએ મુસાફરી વધુ આરામદાયક અને સ્થિર બને છે. વધુમાં, ટ્રેનના બ્રેક્સ, સેન્સર અને અન્ય સલામતી ઉપકરણો પાસે કોઈપણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે પૂરતો સમય હોય છે. તેથી, ધીમી ગતિએ માત્ર સલામતીમાં સુધારો થતો નથી પણ મુસાફરીને વધુ સુખદ પણ બનાવે છે.

જ્યારે કોઈ ટ્રેન ટનલમાંથી અથવા ખુલ્લા પુલ પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે આસપાસના હવાના દબાણમાં અચાનક ફેરફાર થાય છે. આ ફેરફાર ઊંચી ઝડપે વધુ તીવ્ર બને છે, જે કંપન, અવાજ અને અસ્થિરતાનું કારણ બની શકે છે. ગતિ ઘટાડીને, હવાનું દબાણ ધીમે ધીમે સંતુલિત થાય છે, ટ્રેનની સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને માળખા પર બિનજરૂરી તાણ અટકાવે છે. લાંબી કે સાંકડી ટનલમાં આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

ટનલ અથવા પુલ પહેલાં ટ્રેન ધીમી કરવી એ માત્ર એક તકનીકી પ્રક્રિયા નથી, પરંતુ મુસાફરોની સલામતી, આરામ અને માળખાકીય સ્થિરતા સંબંધિત સાવચેતી છે. દર વખતે જ્યારે તમારી ટ્રેન આવા વળાંક પર ધીમી પડે છે, ત્યારે સમજો કે આ 'ધીમી ગતિ' તમારી મુસાફરીને વધુ સુરક્ષિત બનાવી રહી છે.