Hole in a Airplane : ચાલુ વિમાનમાં હોલ પડી જાય તો ? મુસાફરોને શું નુકસાન થાય, કેવી રીતે જીવ બચાવી શકાય

દુબઈથી બ્રિસ્બેન જઈ રહેલી અમીરાત (Emirates Flight)ની ફ્લાઈટ મોટી દુર્ઘટનામાંથી બચી ગઈ. મુસાફરી શરૂ થયાના 14 કલાક પછી જ્યારે ફ્લાઈટ બ્રિસબેન(Brisbane) પહોંચી ત્યારે મુસાફરોએ જોયું કે વિમાનમાં એક કાણું(Hole in airplane) હતું. મુસાફરોના જણાવ્યા અનુસાર, ટેક-ઓફની 45 મિનિટ પછી ધડાકા જેવો અવાજ સંભળાયો હતો, પરંતુ જ્યારે સ્ટાફને પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે તેઓએ કોઈપણ પ્રકારની ગેરરીતિનો ઇનકાર કર્યો હતો. મુસાફરી દરમિયાન ફ્લાઈટમાં ફૂડ સર્વિસ બંધ કરી દેવામાં આવી હતી અને લેન્ડિંગ પહેલા જાણકારી આપવામાં આવી હતી કે વિમાન બીજા રનવે પર લેન્ડ થઈ રહ્યું છે.

આવી સ્થિતિમાં, સવાલ એ થાય છે કે પ્લેનમાં છિદ્ર હોય તો ખતરો કેટલી હદે વધી જાય છે અને આવી ઘટના ક્યારે બની… જાણો આ સવાલોના જવાબ…

મૃત્યુનું જોખમ કેટલું વધે છે?

રેન્કરના રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, અકસ્માત કેટલો ગંભીર હશે તે છિદ્રના કદ પર આધારિત છે. જો છિદ્ર નાનું હોય તો ફ્લાઇટની અંદરના દબાણને વધુ અસર થતી નથી કારણ કે તે સંતુલનને ખલેલ પહોંચાડતું નથી. તેનું ઉદાહરણ પ્લેનની બારીમાંથી સમજી શકાય છે. વિમાનની બારીમાં એક નાનું કાણું હોય છે, જેને બ્લીડ હોલ કહેવાય છે. મુસાફરી દરમિયાન, વિમાનની અંદર હવાના ઓછા દબાણને કારણે મુસાફરો શ્વાસ લેવામાં સક્ષમ છે. વિમાનની કાચની બારીમાં બનેલો નાનો બ્લીડ હોલ આ દબાણને જાળવી રાખવાનું કામ કરે છે. તેથી એવું કહી શકાય કે જો પ્લેનમાં નાનું કાણું હોય તો કોઈ નુકસાન નથી.

Web Stories View more

પ્રેમાનંદ મહારાજ વૃંદાવન કેમ છોડતા નથી? જણાવ્યું મોટું રહસ્ય

ગરમીમાં હાઈ બીપીના દર્દીઓએ ભૂલથી પણ ના ખાવી જોઈએ આ વસ્તુઓ, જાણો અહીં

કથાકાર જયા કિશોરી ગુસ્સે થાય ત્યારે શું કરે છે? જાતે ખોલ્યા રાઝ

એક નાની ઈલાયચીનું સેવન કરવાથી થશે અઢળક ફાયદા

ગુજરાતની ટીમમાં રમતી મહિલા ખેલાડીએ ગર્લફ્રેન્ડ સાથે કરી સગાઈ, તસવીરો આવી સામે

SBI પાસેથી 25 વર્ષ માટે 50 લાખની હોમ લોન પર EMI કેટલી આવે?

ક્યારે ખતરો છે?

રિપોર્ટ અનુસાર, જો કોઈ કારણસર વિન્ડોની સાઈઝ જેટલું ડેમેજ થઈ જાય અથવા તો બારીમાં જ કોઈ નુકસાન થાય તો જોખમ વધી જાય છે. આવી સ્થિતિમાં પહેલા હવાનું દબાણ બગડે છે. આ દબાણને કારણે મૃત્યુ પણ થઈ શકે છે. આ એટલા માટે પણ છે કારણ કે જ્યારે દબાણ વધવાનું શરૂ થાય છે, ત્યારે તેની સીધી અસર નાક અને કાન સુધી લોહી વહન કરતી ધમનીઓ પર પડે છે. શરીર જાણતું નથી કે આટલું દબાણ કેવી રીતે સહન કરવું.

જો દબાણ સંકલન અચાનક બગડે તો વિમાનમાં વિસ્ફોટ પણ થઈ શકે છે. આવો જ એક કિસ્સો 1988માં પ્રકાશમાં આવ્યો હતો, જ્યારે અલોહા એરલાઇન-243માં કોકપિટના દરવાજાને જ નુકસાન થયું હતું. કેપ્ટને આ અંગે માહિતી આપી. એવું બહાર આવ્યું છે કે પ્લેનમાં છિદ્ર હોવાને કારણે પ્લેનમાં વિસ્ફોટક હતો, જેના કારણે છતનો મોટો ભાગ ફાટ્યો હતો. આ છિદ્રને કારણે હવાનું દબાણ બગડ્યું અને ફ્લાઈટ એટેન્ડન્ટ સીધો બહાર પડી ગયો. રિપોર્ટ અનુસાર, આવી સ્થિતિમાં જ્યારે હવાનું દબાણ બગડે છે, તો અંદરની વસ્તુઓ સીધી બહારની તરફ ખેંચાવા લાગે છે. આ રીતે બધું અસ્તવ્યસ્ત થઈ જાય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, જો વિમાન વહેલી તકે સુરક્ષિત લેન્ડિંગ ન કરે તો મૃત્યુનું જોખમ વધી જાય છે.