EV પર મળતી સબસિડી ચાલુ રહેશે, GST ઘટશે ? બજેટ ઓટો કંપનીઓની માગને પૂર્ણ કરશે

TV9 GUJARATI

TV9 GUJARATI | Edited By: Kunjan Shukal

Updated on: Jan 30, 2023 | 7:29 PM

Budget 2023 Expectations: નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ 1 ફેબ્રુઆરીએ બજેટ રજૂ કરવા જઈ રહ્યા છે. ચાલો જોઈએ ભારતીય ઓટો સેક્ટર પર આગામી બજેટની અસર.

EV પર મળતી સબસિડી ચાલુ રહેશે, GST ઘટશે ? બજેટ ઓટો કંપનીઓની માગને પૂર્ણ કરશે
GST

Budget 2023 : 1 ફેબ્રુઆરીએ જ્યારે તેઓ 2023નું બજેટ રજૂ કરશે ત્યારે તમામની નજર નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ પર રહેશે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે રજૂ થનારા બજેટથી ભારતીય ઓટો સેક્ટર પર શું અસર થશે. વાહનોના રેકોર્ડબ્રેક વેચાણ સાથે ઓટો સેક્ટર સારી રિકવરી કરી રહ્યું છે. જો આગામી બજેટમાં આ સેક્ટર માટે કોઈ અલગથી રાહત આપવામાં આવશે તો તેનાથી છૂટક વેચાણને આગળ વધારવામાં મદદ મળશે.

2022-23નું બજેટ પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર માટે સીમાચિહ્નરૂપ બજેટ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. સરકારે નેશનલ હાઈવે નેટવર્કને 25,000 કિમી સુધી વધારવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે અને તેના માટે 20,000 કરોડ રૂપિયાનું બજેટ ફાળવ્યું છે. ત્યારબાદ રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ માટે 1.4 લાખ કરોડની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. 3 વર્ષમાં 100 કાર્ગો ટર્મિનલ બનાવવામાં આવશે.

આ પણ વાંચો : Adani Group: ગૌતમ અદાણી તેમના વ્યવસાયને ડિમર્જ કરશે, શું અદાણી માટે મોટું દેણું ચિંતાનો વિષય ?

FAME સબસિડી સીધી ગ્રાહકને આપવામાં આવશે

ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહન ઝડપથી વધી રહ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ઇકોસિસ્ટમમાં પડકારો હોવા છતાં, વર્ષ 2022 માં, દેશમાં દર મહિને 83,585 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો નોંધાયા છે. ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદકોની સોસાયટી એટલે કે SMEVના ડાયરેક્ટર જનરલ અને હીરો ઈલેક્ટ્રીકના સીઈઓ સોહિન્દર સિંહ ગિલે તેમની ઈચ્છા યાદીમાં જણાવ્યું છે કે ફેમ પોલિસી સબસિડી સીધી ઉપભોક્તાને આપવામાં આવે.

સમય આધારિત નીતિને બદલે, તેમની પાસે એવી નીતિ હોઈ શકે છે જે લગભગ 20 ટકાના સ્તર સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી EVને સપોર્ટ કરે છે. જેથી આ પછી સબસિડી ઘટાડી શકાય. તેમને એમ પણ લાગે છે કે સબસિડીમાં ડૂબવાને બદલે પ્રદૂષકો પર ટેક્સ લગાવીને સબસિડી માટેના સંસાધનો ઊભા કરવા જોઈએ.

ટાટા મોટર્સના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર ગિરીશ વાળાના જણાવ્યા અનુસાર, FAME II જેવી યોજનાઓ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક અને શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સરકારનો ટેકો જ્યાં સુધી આવા ઓટોમોબાઇલ લોકલાઇઝેશનને સપોર્ટ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી ચાલુ રાખવાની જરૂર છે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ માટે ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોની આશા

એક્સપ્રેસ મોબિલિટી સાથેની વાતચીતમાં વિનોદ અગ્રવાલ, પ્રેસિડેન્ટ સોસાયટી ઓફ ઈન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) અને વોલ્વો આઈશર કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સ (VECV) ના પ્રમુખ અને MD અપેક્ષા રાખે છે કે સરકાર માળખાગત વિકાસ પર મોટા પાયે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખે. તેમણે કહ્યું કે સરકારે વિકાસના પ્રોજેક્ટ્સ, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અન્ય તમામ માર્ગો પર વધુ ખર્ચ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ.

એક ઉદ્યોગ તરીકે, જો સરકાર વૃદ્ધિ લક્ષી સાથે ચાલુ રાખે તો તેઓ ખુશ થશે અને તેઓએ ખાધના સંચાલનમાં થોડા વધુ ઉદાર બનવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ. સરકારે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અન્ય કેપેક્સ પ્રોજેક્ટ્સ પર વધુ નાણાં ખર્ચવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ. તેમણે કહ્યું કે ગયા વર્ષે સરકાર દ્વારા 750,000 કરોડ રૂપિયાની ફાળવણી ખૂબ જ સારી હતી અને અમને પણ તેની જરૂર છે કારણ કે અમે અર્થવ્યવસ્થાનો વધુ વિકાસ કરી રહ્યા છીએ.

અમને ગ્રામીણ ઉપભોક્તા માટે મૂડી ખર્ચની જરૂર છે. સરકાર જાણે છે કે ગ્રામીણ ઉપભોક્તાની સમસ્યાઓ કેવી રીતે ઉકેલવી. જો તેઓ ભાવ સંવેદનશીલ પરિસ્થિતિથી પ્રભાવિત હોય અને ખરીદી મુલતવી રાખતા હોય, તો તેમને પાછા લાવવાના પ્રયાસો કરવા જોઈએ.

1 જુલાઈ, 2017 ના રોજ, ભારત સરકારે Central અને State Taxes બદલવા માટે ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) રજૂ કર્યો, જેના માટે કર વસૂલાતની રીતમાં સ્પષ્ટતા લાવવામાં આવી. નવી કર વ્યવસ્થા હેઠળ, માલ અને સેવાઓ પર ચાર સ્લેબ – 5 ટકા, 12 ટકા, 18 ટકા અને 28 ટકા કર લાદવામાં આવે છે. ઓટો ઉદ્યોગ માટે, તર્કસંગત બનાવવા અને તેમને નીચલા ટેક્સ બ્રેકેટમાં લાવવાની ખાતરી કરવાની માગ કરવામાં આવી છે.

Latest News Updates

Follow us on

Related Stories

Most Read Stories

Click on your DTH Provider to Add TV9 Gujarati